近几年随着互联网的高速发展，给农村经济发展带来诸多便利。但在这过程中，也依旧存在着一些问题，由于部分地区的交通道路设施还未完善，物流成本高、效率低，导致农产品销售周期长，且效果不佳。因此，为了解决这一问题，帮助农民朋友提高收入，国家下发了此通知。
近日，财政部等3部门发布《关于开展2018年电子商务进农村综合示范工作的通知》提出，2018年在全国培育一批能够发挥典型带动作用的示范县，农村电子商务在农村产品上行、带动贫困户就业增收、便民服务等方面取得有效进展。
中国物流与采购联合会和京东集团此前联合调查的2018年5月份中国电商物流运行指数显示，农村电商物流业务全面回升。
专家指出，从田间地头到百姓餐桌，发展农村物流，对于打通农产品流通的“最后一公里”，提升农村一二三产业融合发展水平，带动乡村振兴，具有重要意义。
农村物流前景广阔
根据数据显示，2017年，全国建制村直接通邮率达96%，农村地区收投快件量超过100亿件。全国农村实现网络零售额12448.8亿元，同比增长39.1%。截至2017年底，农村网店达到985.6万家，较2016年增加169.3万家，同比增长20.7%，带动就业人数超过2800万人。
让农村物流“加速跑”
将便利店、邮政等农村自身的“小动脉”有效整合利用起来；建立农村快递合作社平台，集中收发货。
农村物流网络节点不健全、布局不合理、资源不集约、功能不完善，已成为制约我国物流业健康发展的“短板”和农业现代化建设的薄弱环节。让农民生活更加富裕方便，让农产品不再“远在深山无人问”，需要让农村物流加速“跑起来”。
例如，浙江省江山市近年来抓紧构建县乡村三级农村物流发展网络节点，积极推行门店全覆盖，实现了农村物流运营服务无盲点，连续3年农村物流配送额突破5亿元。门店实行“1+N”多元化服务模式，即以商贸连锁经营为主，将配送到户、科技信息服务、电商服务、供销合作、农产品经销、农资配送、缴费充值等集于一身，各门店营业额年均增长22%，日均近点提供服务人次年均增长46%。
希望物流的加快能够真正的带动农村经济的发展，造福更多的农民朋友。
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